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拥堵收费方面,从2010年第一次28条缓解交通拥堵的措施出台的时候,就提出了拥堵收费的设想。拥堵收费是国际大城市普遍实施的一种市场化手段,用价格来调整市场化配置资源的一种方式,北京市也正在研究,这只是众多缓解交通拥堵措施的其中一项。

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台湾《中国时报》14日引用“主计处”统计数字说:2月份消费者物价指数(CPI)为102.85,较上月跌0.40%,经调整季节变动因素后微涨0.30%;但较上年同月还跌0.05%。而近年整年度的消费者物价总指数,从5年前到去年的上涨率分别是-0.86%、0.96%、1.42%、1.93%及去年的0.79%。比起其他国家和地区,比如东南亚各国都有3%以上的通货膨胀,越南近10%的上涨率,台湾的物价真的异常平稳。一位知名经济评论者,昨天还在报纸发表评论,警告“一场完美的通缩风暴正在形成”。

不过在民进党人士看来,“不当党产条例”通过则属于“民主的胜利”。当晚,民进党主席蔡英文在脸谱上发文表示,“历史会记住这一天”,“这是台湾民主政治迈向成熟发展的里程碑,也是转型正义的初步落实”。

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事实上,早在10年前就曾有专家提议南京开征拥堵费。随着近几年“大城市病”在国内众多城市持续发酵,以北京为首的不少城市都动起了征收拥堵费的念头,并开展相关研究。2016年南京市政府发布的新版《南京交通发展白皮书》中也明确提出,将采取必要和合适的居民出行、车辆拥有与使用调控政策。做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行性与预案研究。2017年底,南京成功创建国家“公交都市”示范城市,征收拥堵费的条件显得更加完备。

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另搀伪或假冒刑责也将一并上修,根据现行《食管法》第49条,若食品有搀伪或假冒,最高可处3年以下有期徒刑,但目前拟加重刑责,可能拉高到7年或甚至10年。台“卫福部”常务次长兼食品药物管理署长许铭能说,将再找“法务部”及学者专家研商。

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